İlk olarak bir motorsiklet kullanıcısı yada yeni motorsiklet alacak ve kask incelemeleriniz varsa bu dipnot bilgilere lütfen kulak veriniz..
Önce Ekipman Sonra Motor
Evet arkadaşlar motor almadan önce kesinlikle ilk olarak kask mont eldiven dizlik vb ekipmanları sıralayarak alınız çünkü kafanızdan 1 adet var yada elinizden 2 vücudunuzdan 1 gibi bir kez kaza yapar birkez de hayatımızdan olabilir motorsiklet gibi zevkinizi birdaha suremeyecek duruma gelebilirsiniz..
Kask Seçimi
Öncelikle bütçenizin bir çok kısmını kaska saklayınız çünkü kafa travmasi sonucu malesef bir sağlık personeli olarak söylemeliyim ki bırakın motor sürmeyi yatağa bağımlı yaşayabilir hayatımızı zevkle yaşamak yerine hayatımızı zehir bir hale sokabiliriz…
Kaskta ilk öncelik full kapalı kask
Neden kapalı kask ? Şuradan şuraya gidicem kapalı kaska ne gerek var ? Diyeceksiniz işte bu sebepten özellikle kapalı kask..
Şuradan şuraya diye çıktığımız yolda çeneniz açık ilerliyorsunuz ve hafifte olsa bir kaza yaptınız hatta cenenize 90 derece yada 45 derece çene altından vurunuz.. Vurduysaniz ne kadar acıdığını farketmissinizdir peki betona,asfalta ve belirsiz bir km hızla ilerliyorsunuz üstüne bir kask ağırlığı ,kafa ağırlığı ve bir momentum da düşünürsek kusura bakmayın ama bir ömür pipetten beslenecek duruma gelebilirsiniz..
Ben kaç senedir açık kask kullanıyorum bir şey olmadı ! Diyebilirsiniz
Vadenizin yetip yetmedini kaderinizi bilemem ama bir müslüman sağlıkçı olarak şunu diyebilirim ki önce tedbir sonra taktir :)️
Karar olarak kapalı kask ta karar verdiğinizi sizi ikna ettiğimi düşünürsek peki kalitesini nasıl anlayacaz?
– ECE
ECE R22-05 – Oldukça uzun süredir adlandırılan Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu tarafından geliştirilen bu, uluslararası çapta 50’den fazla ülkenin gereksinim duyduğu en yaygın kask sertifikasyonudur. AMA, WERA, FIM, CCS, Formula USA ve büyük birisi olan MotoGP tarafından tüm yarışmalar için onaylandı. DOT standardına çok benzer, maksimum 275 gramlık (ECE R22-05 örs, teste bağlı olarak düz veya “kavisli” örs) izin veren daha darbeye dayanıklı bir kaskı tercih eder. ECE R22-05 tartışmasız en güncel kask sertifikasyon standardıdır, çeşitli üst düzey motosiklet yarış sınıflarında geniş kullanımı, birçokları için rahatlatıcıdır. ECE R22-05, Snell M2005 veya M2010 standardından daha DOT standardıyla ortak özelliklere sahiptir, bir ECE R22-05 sertifikalı kask DOT testini geçebilir ve tersi de geçerlidir.
– DOT
DOT – Ulaştırma Bakanlığı’nın kısaltması olan DOT, ABD hükümetinin onayladığı standarttır ve Amerika Birleşik Devletleri’nde en popüleridir. DOT standartları, kafatasları darbe türlerinin% 90’ından (düşük HURT Raporuna göre orta düzeyde enerji etkilerinden) korumayı ve daha fazla şok emici bir kaskı önermektedir. DOT testi tarafından izin verilen maksimum G kuvveti 250 g’dır, başın 200 ila 250 g’lık bir etkisi, muhtemelen dayanılabilir beyin zedelenmesine rağmen şiddetli bir sonuç verir (DOT örs ya teste bağlı olarak düz veya “kavis biçimli” dir) ). DOT’un daha darbelere karşı dayanıklı kasklara yönelmesi, bir kuvvetin emiliminin etkiye direnmekten daha önemli olduğuna işaret eden son çalışmalarla uyumludur.
–Snell
Snell- Snell Anıtı Vakfı, 1957’de kurulmuş kar amacı gütmeyen ve bağımsız bir organizasyondur ve ünlü bir yarış arabası sürücüsü olan William “Pete” Snell’i 1956’da travmalı bir şekilde bir kask kazasında başını koruyamadığında öldürmüştür. . Snell M2005, “eski standart” ve daha şok dirençli bir kaskı savunuyor, M2010 yeni, daha darbe emici standarttır. Snell M2005 testi 300 g’a kadar bir darbe şokuna, 250 ila 300 g’lık bir darbenin kritik bir kafa yaralanmasına neden olmasını sağlar. M2010 standardı, maksimum 275 g’a kadar (Snell örsünün, tenis topu gibi şekillendirilmiş çelik bir top olması ve düz ve “kaldırım” şeklindeki örslerle de test etmesine izin verir). Snell M2005 standardının yaygın olarak “çok zor” olduğuna, yeni M2010’un 2013’te tamamen değiştirileceğine, M2010 standardı daha fazla darbe emici kaskı tercih eder ve M2010 testini geçen bir kask DOT ve ECE R22-05 testlerini geçirecektir (ancak bu garanti edilmez). Snell sertifikalı kasklara AMA tarafından profesyonel motosiklet yarışları için izin verilir; ancak M2005 standardına 2011’den sonra izin verilmeyecektir.
vb gibi sertifikalar dan sahip olan kasklar daha güvenilirdir çünkü bir çok testlere tabi tutulmuştur..
Ayrıca Snell ve Sharp gibi kask güvenlik testleri vardır. En azından Sharp güvenlik testinden 4 yıldız alması minimum koruma gözüyle bakılabilir.
Kask malzemeleri nelerdir? Hangisi en güvenli malzemedir?
En düşükten en yükseğe kasklarda kullanılan malzemeler şunlardır: Termoplastik, polikarbon, fiber, kompozit fiber ve karbon.
Termoplastik ve polikarbon, plastik türevi malzemelerdir. Darbe aldıklarında çatlama ve kırılma olasılıkları yüksektir. Fiber ve kompozit fiber malzemeler daha hafif ve daha sağlamdır. Karbon ise en hafif ve en sağlam malzemedir.
Güneş koruma vizörlü kask almanızı tavsiye ederim güneşli havalarda herhangi bir yansıma sizi şaşırtabilir kaza yapabilir ve göz yorulmalarina sebep olabilir ama güneş vizörlü olması size avantaj sağlar güneş gözlüğü ile kask takmanizi pek tavsiye etmem malum kask dar bir yapıya sahip..
Bir çok motorcuların yaptığı yanlışlardan birinden bahsedecek olursak kask seçimini uygun fiyat gözüyle internet üzerinden ortalama bedenle almaktadırlar ki burada yanlış olan internet üzerinden alınması değil yanlış olan büyük ihtimal ile yanlış beden alacaklarıdır kesinlikle alınacak markanın bedeninini önceden somut olarak deneyip kafaya tam oturması gerekmektedir bol gelmeyecek aşırı da sıkmayacak düzeyde olması gerekli eğer bol olursa kazada korumaktan çok kask sizden önce kazaya karışacak yada kazadan kaçacaktır 🙂 yada çok dar olması hareketinizi kısıtlayacaktır..Ancak ilk önce biraz dar olması kask içerisinde bulunan malzemenin kullanıma bağlı 1 2 hafta içerisinde bir genişlemesiyle birlikte yüzünüze,kafanıza tam uyum sağlar minumum düzeyde guvenli bir koruma sağlamakta olacaktır.
Bir sağlık Personeli ve 112 Personeli olarak bir çok motorsiklet kazası gördüğümden dolayı sizlere şunu diyebilirim ki Motorsiklet kullanımda öncelik Kask ,mont,dizlikler ve ayakkabılardır ki sizlerin korumasını kesinlikle yapmanız gerekmektedir ve gördüğüm ve göreceğimiz motor kazalarının hepsinde ağır olan yaralılar genelde şuradan şuraya gidicem gerek yok diyen kimselerdir..
Biz 112 Çalışanları Motor Kullananlara artı bir özellik olarak kask çıkarma yöntemlerini eğitim olarak almaktayız çünkü en çok travmaya maruz kalan bölgeniz kafanızdır ve bu sağlığınız için önemlidir ve çok daha dikkatlice size yardımcı olmak çabasındayız ki eğer siz kask takmazsanız bizler size sizin almadığınız önlem için size pek bi faydamız olmayacaktır..
Kısaca Nokta olarak söyleyeceğim şudur alacağın önlem alacağın kaliteli malzemenin değerini önce Kendinize,Vücuduna Verdiğiniz Değerle Eşdeğer Tutunuz…
